Μηχανισμός Daiwa Saltist MQ 2021

Price range: 392.00€ through 480.00€

Daiwa Saltist MQ 2021. Οι εκδόσεις της σειράς μηχανισμών Spinning Daiwa Saltist MQ προσφέρουν αναμφίβολα τον καλύτερο συνδυασμό τεχνολογιών της Daiwa

Κωδικός προϊόντος: 3222 Κατηγορία: Ετικέτα:
Περιγραφή

Μηχανισμός Daiwa Saltist MQ 2021

Οι εκδόσεις της σειράς μηχανισμών Spinning Daiwa Saltist MQ προσφέρουν αναμφίβολα τον καλύτερο συνδυασμό τεχνολογιών της Daiwa, για μέγιστη αντίσταση κατά της διάβρωσης, στο σκληρό, θαλάσσιο περιβάλλον. Ο μοναδικός για τις επιδόσεις του μηχανισμός Saltist που έχετε γνωρίσει και σας έχει συντροφεύσει σε δυνατά ψαρέματα, έχει επανασχεδιαστεί και αναβαθμιστεί.

Ο νέος μηχανισμός Daiwa Saltist MQ, έχει κατασκευαστεί βασισμένος στο ενιαίο σώμα αλουμινίου Monocoque (MQ) και υποστηρίζεται από στεγανά ρουλεμάν τεχνολογίας MagSealed. Ο σχεδιασμός βασιζόμενος σε σκελετό MQ, επιτρέπει στην Daiwa να χρησιμοποιήσει μεγαλύτερου μεγέθους γρανάζια μέσα στο μηχανισμό, αυξάνοντας τη δύναμη και τη μακροζωΐα του.

Σημαντική μείωση του βάρους του μηχανισμού Spinning Daiwa Saltist MQ, αλλά με αύξηση της αντοχής του, έχει επιτευχθεί μέσω της τεχνολογίας Monocoque Body. Το πλαίσιο “Monocoque” αποτελεί μια καινοτομία της Daiwa, ενιαίου, μηχανολογικά σχεδιασμένου, συμμετρικού σώματος. Η συμμετρική του κατασκευή σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής στην κατασκευή ακόμη ισχυρότερων, απόλυτα στεγανών μηχανισμών. Το ενιαίο σώμα Monocoque, ενισχύει την ακεραιότητα του μηχανισμού και εμποδίζει ακόμη περισσότερο την είσοδο νερού, ή άλλων στοιχείων. Θα καταλάβετε τη διαφορά ενός μηχανισμού με ενιαίο πλαϊνό πλαίσιο όταν θα δίνετε τη μάχη με ένα μεγάλο θήραμα και ασκηθούν ισχυρές δυνάμεις στο μηχανισμό, με κάθε περιστροφή της μανιβέλας. Τα μηχανικά μέρη – γρανάζια, άξονες, ρουλεμάν – έχουν ενσωματωθεί στο ενιαίο πλαίσιο Monocoque και σχεδόν τους απαγορεύεται να μετακινηθούν από τη θέση τους. Ενώ στο παρελθόν το σώμα και τα πλευρικά τμήματα συγκρατούσαν τα μηχανικά μέρη, η κατασκευή Monocoque στους Saltist MQ είναι πιο στιβαρή, με πολύ καλύτερη στεγανότητα και συνέργεια μεταξύ των διαφόρων εξαρτημάτων. Η αφαίρεση του πλευρικού πλαισίου και η ενσωμάτωση των μηχανικών μερών απευθείας στον σκελετό του μηχανισμού αφαίρεσε και αρκετά εξαρτήματα όπως βίδες και υποδοχές με πάσο, ενώ απελευθέρωσε χώρο εσωτερικά. Έτσι χρησιμοποιούνται μεγαλύτερης διαμέτρου γρανάζια, ενώ αυξήθηκε η στεγανοποίηση του μηχανισμού, από τα στοιχεία της φύσης.

Οι παράκτιοι αλιείς, οι οποίοι εκθέτουν τον εξοπλισμό τους στα στοιχεία της θάλασσας, πολλά εκ των οποίων προκαλούν διάβρωση, θέλουν να διασφαλίσουν ότι η απόδοση του μηχανισμού τους θα διατηρηθεί για πολλά χρόνια. Η Daiwa ανταποκρίθηκε στην πρόκληση, διασφαλίζοντας ότι ο ρότορας είναι απόλυτα προστατευμένος και στεγανοποιημένος, σε σχέση με τα υπόλοιπα μέρη του μηχανισμού. Το πρόβλημα αυτό επιλύθηκε με τη μοναδική τεχνολογία Magsealed της Daiwa, η οποία χρησιμοποιεί μαγνητισμό για να δημιουργήσει ένα ημι-μόνιμο, τοίχωμα λιπαντικού, το οποίο εμποδίζει την είσοδο του θαλάσσιου νερού και της σκόνης στο εσωτερικό του μηχανισμού. Η λίπανση MagSealed έχει εφαρμοστεί και στο Pinion gear και στο Roller του Pick-up.

Άλλη μία σημαντική τεχνολογία της Daiwa, η οποία κάνει τον μηχανισμό spinning Saltist MQ αντάξιο των υψηλών απαιτήσεων που έχουμε, είναι η Tough Digigear, μια περαιτέρω εξέλιξη του προηγούμενου Digigear II. Αυτή αντιπροσωπεύει μια ολοκαίνουργια φιλοσοφία σχεδίασης που υπολογίζει όλες τις μικρές λεπτομέρειες κατά την οδοντωτή περιστροφή, μέχρι και τον αντίκτυπο που μπορεί να έχει η εφαρμογή απρόβλεπτων δυνάμεων. Τα γρανάζια που παράγονται με αυτή τη διαδικασία επιτρέπουν την απόλυτα αθόρυβη περιστροφή τους και την άμεση ανταπόκριση με ακρίβεια σε κάθε κίνηση της μανιβέλας. Και η πιο ανεπαίσθητη επαφή του ρότορα, θέτει σε λειτουργία ολόκληρο το μηχανισμό, εντελώς αθόρυβα.

Το πρωτοποριακά σχεδιασμένο πικάπ Tough Airbail της Daiwa είναι ανοξείδωτο, ισχυρό και … κενό, για να μειώνει ακόμη περισσότερο το βάρος του μηχανισμού. Επιτρέπει στο νήμα να κυλά ομαλά, χωρίς τριβή προς το line roller και διασφαλίζει την μέγιστη επίτευξη βολής, χωρίς εμπλοκές ή βιρίνες.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Μπροστινό Σύστημα Φρένων – ATD με δίσκους Carbon
Ρουλεμάν: 6 CRBB + 1 Magsealed
Σώμα Αλουμινίου
Μανιβέλα Monoblock Αλουμινίου με λαβή Heavy Duty Jigging RCS
Μπομπίνα Αλουμινίου με Ελαστικό Δακτύλιο για συγκράτηση του νήματος
Pick Up Ηeavy Duty Airbail
Σύστημα Αθόρυβης Ταλάντωσης
Ρότορας Αλουμινίου
Τεχνολογία Air Rotor
Ρότορας από υλικό Zaion
Κεντρικό Γρανάζι Υψηλής Αντοχής Tough Digigear

ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑ TMV ΒΑΡΟΣ ΦΡΕΝΟ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
SLTMQ4000DXH 6.2 99cm 285gr 12kg 0.20mm/200m
SLTMQ5000DH 5.7 96cm 430gr 12kg 0.22mm/300m
SLTMQ6000DH 5.7 101cm 435gr 12kg 0.24mm/300m
SLTMQ8000H 5.7 110cm 620gr 15kg 0.28mm/300m
SLTMQ10000H 5.7 126cm 635gr 15kg 0.33mm/300m

Γίνετε μέλος στην ομάδα μας στο facebook πατώντας εδώ !